Pneus pneumáticos para empilhadeiras

Pneus pneumáticos para empilhadeiras. Ligue grátis 0800 340 5454
Câmara de ar e tração para obra, pátio e terreno irregular.

Cote por aro via WhatsApp

Tabela completa
Roda de empilhadeira girando com pneu pneumático
TRAÇÃO EM PISO IRREGULARCALIBRAGEM AJUSTÁVEL
POR QUE PNEUMÁTICO?

Amortece o buraco.
Segura a carga.

A câmara de ar absorve impacto em piso irregular, e a calibragem regulável ajusta o pneu à carga e ao terreno. É o mais usado em canteiros de obra, depósitos de material de construção e pátios externos.

Tem prego ou cavaco no chão? Veja o maciço
Estoque de pneus  para empilhadeira
ESTOQUE E ENTREGA

Do estoque
direto para sua operação.

Três centros de distribuição: Franca/SP, Jundiaí/SP e Contagem/MG. Entrega em até 24h no estado de SP e em até 72h para MG, PR e SC.

Marcas que trabalhamos

Marcas de pneus para empilhadeira

Veja na prática: serviços realizados

Ver prensagens e adaptações

Fotos e vídeos de pneus prensados e adaptados pela Full Tires em empilhadeiras, minicarregadeiras e retroescavadeiras.

Feito para o trabalho pesado

Pneu certo, empilhadeira rodando o turno inteiroPneu certo, empilhadeira rodando o turno inteiro
Fácil reparoFácil reparo
Menos impacto para quem dirige o dia todoMenos impacto para quem dirige o dia todo

Guia do pneu pneumático

O que é o pneu pneumático com câmara

É o pneu com ar, montado com câmara (TT) no aro da empilhadeira. Por ter ar, amortece mais os impactos: dá conforto ao operador e protege a máquina em piso irregular. A lonagem (PR) gravada na lateral indica a resistência e a carga que o pneu suporta.

Como ler a medida na lateral

Em 6.50-10, o 6.50 é a largura da seção e o 10 é o diâmetro do aro, ambos em polegadas. Em 28x9-15, o 28 é o diâmetro externo, o 9 a largura e o 15 o aro (equivale ao 8.15-15). Ao lado aparecem o PR (lonagem) e TT, que indica uso com câmara.

Calibragem correta

A pressão certa depende da medida e da lonagem e está na ficha do fabricante. Meça sempre com o pneu frio, de preferência no início do turno. Pressão baixa gasta as laterais e esquenta o pneu; pressão alta gasta o centro da banda e reduz a aderência.

Quando trocar o pneu pneumático

Troque quando os sulcos estiverem gastos perto do indicador de desgaste, ou se aparecerem cortes, bolhas, lona aparente ou perda de ar que volta sempre. Rodar com o pneu no limite aumenta o risco de estouro e de tombamento.

Onde o pneumático rende mais

Pátios externos, terra, cascalho, asfalto irregular, rampas, madeireiras, construção e agroindústria. Nesses lugares, o amortecimento do ar faz diferença no conforto e na vida útil da empilhadeira.

Furando demais? Considere o maciço

Se o piso tem cavaco, prego, sucata ou vidro e a empilhadeira para por furo, o pneu maciço na mesma medida é montado no mesmo aro e acaba com as paradas. Mande a medida pelo WhatsApp e a gente compara as duas opções.

Perguntas
frequentes

Pneumático ou maciço: qual compensa?

Em pátio externo e piso irregular, o pneumático dá mais amortecimento. Em galpão com cavaco, prego ou sucata, o maciço evita parada por furo.

Em quanto tempo chega?

Em até 24h no estado de São Paulo e em até 72h para Minas Gerais, Paraná e Santa Catarina.

Como posso pagar?

Desconto no PIX e parcelamento sem juros no boleto ou no cartão de crédito.

Não sei minha medida. E agora?

Mande uma foto da lateral do pneu no WhatsApp. A gente identifica e envia o orçamento.

Qual a pressão do pneu de empilhadeira?

Depende da medida e da lonagem (PR) do pneu, e o valor está na ficha do fabricante. Mande a medida e o PR gravados na lateral pelo WhatsApp que a gente informa.

O que significa PR no pneu?

PR (ply rating) indica a lonagem, ou seja, a resistência da estrutura do pneu. Quanto maior o PR, mais carga e mais pressão o pneu suporta.

O pneu fura muito. O que fazer?

Troque pelo pneu maciço na mesma medida. Ele é montado no mesmo aro, não tem ar e não fura, ideal para piso com cavaco, prego ou sucata.

Pneu radial ou diagonal para empilhadeira?

O diagonal é o mais comum: tem lateral mais rígida, custa menos e aguenta bem piso irregular. O radial tem menor resistência ao rolamento e desgaste mais uniforme, indicado para operação contínua em piso pavimentado, mas custa mais.

Preciso trocar os pneus em par?

Sim. Os dois pneus do mesmo eixo devem ter a mesma altura e o mesmo desgaste. Pneus diferentes desnivelam a empilhadeira e tiram estabilidade na hora de elevar a carga.

Calibro com o pneu frio ou quente?

Com o pneu frio. Depois de rodar, o ar esquenta e a pressão sobe, e a medição fica errada. O ideal é conferir no começo do turno.

Empilhadeira parada custa caro.
O orçamento é de graça.